Galleon · 20-Июл-08 16:49(16 лет 11 месяцев назад, ред. 20-Июл-08 16:59)
Формула 1. Сезон 2008. Этап 10 из 18. Гран При Германии. Гонка Год выпуска: 2008 Вид спорта: Формула 1 Продолжительность: 01:45:20.919 Комментарий: Профессиональный (одноголосый) Комментатор: Александр Кабановский Описание: Запись гонки гран-при Германии сезона 2008. Реклама вырезана. Качество: SATRip Формат: AVI Видео кодек: XviD Аудио кодек: MP3 Видео: 704x528 (1.33:1), 25 fps, XviD build 47 ~1889 kbps avg, 0.20 bit/pixel Аудио: 48 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~128.00 kbps avg
Что-то я не понял.
В заглавии написано - "Формула 1. Сезон 2008. Этап 10 из 18. Гран При Германии. Гонка",
а в описании - "Описание: Запись гонки гран-при Франции сезона 2008. Реклама вырезана". Так что это за запись?
Что-то я не понял.
В заглавии написано - "Формула 1. Сезон 2008. Этап 10 из 18. Гран При Германии. Гонка",
а в описании - "Описание: Запись гонки гран-при Франции сезона 2008. Реклама вырезана". Так что это за запись?
да Германии конечно:) просто описание забыл сменить:)
Громадное спасибо, болею за рено и в особенности за Нельсона, результат просто фантастический, я безума от счастья!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не пью шампанское, но сегодня открою!
Гонка просто класс! Нэльсон младший молодец! если б выиграл то было бы вообще хорошо, но не удалось. Кстати, почти повторил достижение другого бразильца! По моему лет 8 назад, на этой же трассе, Барикелло стартовал с 18 места, а в итоге выиграл.
Так и не вкурил, почему эта гонка считается классной. За последние 5 лет было введено много дурацких правил, но вот запрет на заправку при выезде пейс-кара - это верх дебилизма. Оно полностью убивает спортивную составляющую, превращая гонку в балаган. В чем крутизна Пике? Просто повезло ему немеряно, только и всего. В последние годы Ф-1 скатилась до уровня Индикара, такими темпами через несколько лет скатится и до уровня Наскара. Я не поклонник негра, но он заслуживал нормальной победы, а не этой лотереи...
Так и не вкурил, почему эта гонка считается классной. За последние 5 лет было введено много дурацких правил, но вот запрет на заправку при выезде пейс-кара - это верх дебилизма. Оно полностью убивает спортивную составляющую, превращая гонку в балаган. В чем крутизна Пике? Просто повезло ему немеряно, только и всего. В последние годы Ф-1 скатилась до уровня Индикара, такими темпами через несколько лет скатится и до уровня Наскара. Я не поклонник негра, но он заслуживал нормальной победы, а не этой лотереи...
Зато ценность этих достижений заметно ниже, чем добытых в справедливой борьбе. И именно поэтому ценность первой победы БМВ оказалось сильно подпорченной (они сами это не скрывают). И ценность подиума Пике тоже приближается к нулю.
Если нужны только обгоны и борьба - добро пожаловать в Индикар. Там пейскары каждые 10 кругов всё тасуют.
Ф-1 всегда считалась хоть и не самой зрелищной гоночной серией, но самой справедливой по части спортивного результата. А если так дальше пойдет, то скоро пилоты будут стартовать в обратном порядке местам в предыдущей гонке. Типа самый быстрый будет стартовать самым последним - наобгоняются до сблёва.
Из "королевы автогонок" Ф-1 превращается в заурядную гоночную серию.
Это "королевское" звание далось Ф-1 очень не легко. Ещё лет 30 назад, в конце 70-х не так уж она и выделялась на фоне конкурентов. И только в 80-х, в свой "золотой" век Ф-1 стала тем, чем она является сейчас. Но ещё немного, и вся элитность будет разбазарена...
Эх Алонсо, Алонсо - согласен, но он сам виноват. Я как то посчитал все случаи, когда он протупил в этом сезоне и пришол в шок, он мог бы спокойно опережать Ковалайнена, и возможно даже Ника. Это не тот пилот, что был в 2005 и 2006 году.
twister а 70-х 80-х обгонов на трассе было столько, что со счета можно было сбиться, а накал борьбы был огромен, а что счас? у кого тачка круче тот и рулит....
Twister1974 - я с тобой не согласен как и со всеми остальными, кто говорит, что гонка это лотерея. Конечно есть доля везения, но основной результат зависит от самаого пилота. Хемельтон выиграл, хоть и выехал за Коволайненом, это не везение это талант, а то что Нельсон финишировал вторым является не только везение: если вспомнить он ехал в темпе лидеров с огромной стабильностью, не делал ошибок, берег резину. Это большой труд и талант, можно было с легкость с кем то столкнуться и вылитить, хоть даже с тем Льюйсом в конце гонки. Так что как я говорю: ВЕЗЕТ УМНЫМ.
Эх Алонсо, Алонсо - согласен, но он сам виноват. Я как то посчитал все случаи, когда он протупил в этом сезоне и пришол в шок, он мог бы спокойно опережать Ковалайнена, и возможно даже Ника. Это не тот пилот, что был в 2005 и 2006 году.
Но после подиума Нельсиньё, он будет рвать и метать
twister а 70-х 80-х обгонов на трассе было столько, что со счета можно было сбиться, а накал борьбы был огромен, а что счас? у кого тачка круче тот и рулит....
Ну насчет 70-х ты не прав - маловато там обгонов было, может даже меньше чем сейчас. Там были паровозики с одинаковыми движками Форд-Косуорт. По воспоминаниям некоторых очевидцев гонки тех лет (может за исключением Монцы) смотрелись довольно убого. И только на рубеже 70-х и 80-х с появлением большого числа талантливых гонщиков и турбомоторов со зрелищностью пошло на лад. Плюс к этому количество обгонов увеличилось из-за запрета дозаправок в 1984 году - пилотам пришлось на трассе бороться, а не тошнить в расчете на питстоп.
А сейчас:
вернули дозаправку
отменили слики
изменили аэродинамику, практически убив слип-стрим
ограничивают развитие движков
конкуренцию шинников убили
обесценили победу, снизив очковую разницу между 1-м и 2-м местом
в зачет чемпионата стали считать все гонки, лишив пилотов права на ошибку
квалификацию из соревнования на чистую скорость превратили в непонятный балаган...
В результате боссы Ф-1 получили нынешнюю скукотищу, которую вынуждены разбавлять всякими пейс-карами.
Погляди гонки сезона 93 года - последнего сезона с нормальным регламентом. Вроде как и тачка у Вильямса на порядок лучше была, но всё равно умудрялись с ними тогда бороться очень даже успешно...
Galleon
Спасибо, выручил. Из-за долбанных пробок опоздал не только к старту, но и к финишу. Вот такая вот формула на московских дорогах. Посмотрел с удовольствием, гонка супер. Огорчил лишь вновь этот долбанный афро-американец. НЕ ЛЮБЛЮ!!!
Ну насчет 70-х ты не прав - маловато там обгонов было, может даже меньше чем сейчас. Там были паровозики с одинаковыми движками Форд-Косуорт. По воспоминаниям некоторых очевидцев гонки тех лет (может за исключением Монцы) смотрелись довольно убого. И только на рубеже 70-х и 80-х с появлением большого числа талантливых гонщиков и турбомоторов со зрелищностью пошло на лад. Плюс к этому количество обгонов увеличилось из-за запрета дозаправок в 1984 году - пилотам пришлось на трассе бороться, а не тошнить в расчете на питстоп.
А сейчас:
вернули дозаправку
отменили слики
изменили аэродинамику, практически убив слип-стрим
ограничивают развитие движков
конкуренцию шинников убили
обесценили победу, снизив очковую разницу между 1-м и 2-м местом
в зачет чемпионата стали считать все гонки, лишив пилотов права на ошибку
квалификацию из соревнования на чистую скорость превратили в непонятный балаган...
В результате боссы Ф-1 получили нынешнюю скукотищу, которую вынуждены разбавлять всякими пейс-карами.
Погляди гонки сезона 93 года - последнего сезона с нормальным регламентом. Вроде как и тачка у Вильямса на порядок лучше была, но всё равно умудрялись с ними тогда бороться очень даже успешно...
гы-гы, прям ниодного талантливого гонщика
Цитата:
1959 - Jack Brabham
1960 - Jack Brabham
1961 - Phil Hill
1962 - Graham Hill
1963 - Jim Clark
1964 - John Surtees
1965 - Jim Clark
1966 - Jack Brabham
1967 - Denny Hulme
1968 - Graham Hill
1969 - Jackie Stewart
1970 - Jochen Rindt
1971 - Jackie Stewart
1972 - Emerson Fittipaldi
1973 - Jackie Stewart
1974 - Emerson Fittipaldi
1975 - Niki Lauda
1976 - James Hunt
1977 - Niki Lauda
1978 - Mario Andretti
1979 - Jody Scheckter
1980 - Alan Jones
и это только чемпионы... а какие были гонки, почитайте на f1news лучшие 100 гонок, много интересного подчерпнете для себя....
да, ф-1 очень сильно сбе невредила всей этой галиматьей с понижением скорости, но взгляни на след сезон, слики возвращаются, аэродинамику режут, от ТК уже отказались, все возвращается к 80-м, правда ввели новую фигню, kers, кому она сдалась я не пойму:( так что и счас гоночки получаются красочные, правда для этого должны быть какие-то второстепенные факторы... а по поводу одинаковых болидов, поизучайте историю команды Лотус и Колина Чепмена в частности, и увидите, как от сезона к сезону болиды улучшались просто на глазах...
гы-гы, прям ниодного талантливого гонщика и по поводу одинаковых болидов, поизучайте историю команды Лотус и Колина Чепмена в частности, и увидите, как от сезона к сезону болиды улучшались просто на глазах...
в 80-х до 10 гонщиков могло реально на победы в сезоне претендовать. Ни до, не после такого не было. Было по 2-3 лидера, но не больше... болиды в 70-х были разные конечно, но вот двигатели одинаковые. И именно из-за движков очень многие гонки (не все конечно) походили на гонки нынешних младших формул. Только редкие находки типа граунд-эффекта давали заметное преимущество. То, что хотят сделать на следующий год - это мало. Надо кардинально менять, а на это никто не решится.
Одно введение сликов не поможет, если вот такая дебильная политика монопольно-шинная останется. Всего 2 типа шин, да ещё каждый в гонке надо использовать.
А аэродинамику не резать надо, а отменять ограничения.
запрет на заправку при выезде пейс-кара - это верх дебилизма. Оно полностью убивает спортивную составляющую, превращая гонку в балаган.
+1
что называется "маразм крепчал"... интересно долго еще этот цирк будет?
хотят взамен ввести систему ограничения скорости всех болидов на трассе до одного уровня, тем самым сохранив расстояния... сильно сомневаюсь что система работать будет да и нюансов много...
