Формула 1. Сезон 1982. Этап 15 из 16. Гран-При Италии, Монца (BBC). ГОНКА [1982, Формула 1, VHSRip]

Перед Гран При Италии команда Ferrari наконец-то нашла замену своему травмированному первому пилоту Дидье Пирони и им оказался сам Марио Андретти, который за рулём Ferrari 126C2 выиграл квалификацию!
2-м стартовал Нельсон Пике (Brabham BT50 BMW), 3-м Патрик Тамбэ (Ferrari 126C2), 4-м Риккардо Патрезе (Brabham BT50 BMW), 5-м Ален Прост (Renault RE30B), 6-м Рене Арну (Renault RE30B).
Старт гонки Андретти проиграл – его обошли Пике, Тамбэ и великолепно стартовавший Арну. Затем его попытался обойти ещё и Прост, но Андретти был готов к этой атаке, они проехались некоторое время колесо в колесо, а затем вошли в поворот, в котором Прост был вынужден уступить.
Тем временем Пике уже успел своё лидерство потерять – его сразу обошли Тамбэ и Арну. После этого Тамбэ и Арну устроили битву между собой, которая шла весь первый круг. Наконец, когда пилоты вошли в Параболику, Арну начал обгонять Тамбэ, а линию старт-финиш пересёк уже 1-м, поэтому считается, что именно он был лидером на 1-м круге. В то время, пока Тамбэ боролся с Арну за 1-е место, Джон Уотсон (McLaren MP4B Cosworth), стартовавший с 12-го места, успел прорваться на 5-е место.
На 2-м круге Прост начал атаковать Уотсона, шедшего перед ним и добился своего, вернувшись на 5-е место. Потом Прост догнал Ferrari Андретти и после многочисленных атак, на 5-м круге 42-летний ветеран Андретти всё же пропустил Проста, который заканчивал лишь 3-й сезон в Формуле 1.
На 7-м круге сошёл Патрезе, на машине которого отказало сцепление, а круг спустя то же самое случилось и с его напарником по команде Пике, который шёл на 3-м месте. Это вывело на 3-е место Проста, который начал быстро сокращать своё отставание от Тамбэ, шедшего 2-м. На 23-м круге Прост достиг Тамбэ и начал атаковать его, но Патрик великолепно оборонялся и долгое время они ехали вплотную друг за другом. На 26-м круге Прост всё же обошёл Тамбэ, но был на 2-м месте совсем недолго – неожиданно он замедлил ход, Тамбэ его тут же обошёл, а Прост немного проехал по трассе с медленной скоростью, а потом припарковался на газоне – отказала система впрыска топлива. Теперь первая четвёрка выглядела так: Арну, Тамбэ, Андретти, Уотсон. Разрыв между ними был большим и в таком же порядке они и доехали до финиша – победил Арну, на 14,064 секунды от него отстал Тамбэ, 3-м финишировал Андретти, для которого эти очки и этот подиум стали последними в Формуле 1. 4-м финишировал Уотсон, который реально претендовал на чемпионский титул, 5-м Микеле Альборето (Tyrrell 011 Cosworth), 6-м Эдди Чивер (Talbot Ligier JS19 Matra). Лидер чемпионата Кеке Росберг (Williams FW08 Cosworth) cтартовал с 7-го места, пропустил на старте нескольких пилотов и всю гонку держался в тени, за пределами очковой зоны. Так он и финишировал – 8-м, не набрав ни одного очка.
После Гран При Италии лидером чемпионата продолжал быть Росберг, имевший 42 очка, на 2-м месте был Пирони с 39 очками, но в следующем этапе он участвовать не мог, а следовательно не мог получить и титул. 3-м же с 33 очками шёл Уотсон, единственный соперник Росберга, потому что больше никто не мог стать чемпионом. Однако и шансы Уотсона были призрачны – в следующей гонке Росбергу достаточно было финишировать 6-м, чтобы завоевать титул.